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Les ingénieurs Alfa Romeo ont spécialement conçu et développé la nouvelle plateforme "premium", en faisant appel à des matériaux extrêmement performants, des tôles à épaisseurs multiples et à des procédés de soudure laser. La coque a fait l'objet de nombreuses interventions visant à améliorer la rigidité à la torsion et à la flexion :
avec plus de 180 000 daNm/rad, l'Alfa 159 se situe au sommet de son segment.
Cela lui confère une tenue de route axemplaire et garantit une longévité optimale de l'auto.
L'Alfa 159 propose jusqu'à huit air-bags, y compris ceux destinés à la protection des genoux et les rideaux latéraux qui se déploient le long des vitres. Des systèmes de retenue innovants sont de série: prétensionneur intégré dans la boucle de ceinture et limiteur dégressif de charge des ceintures de sécurité. Les siéges avant sont dotés d'appuis-tête actifs: en cas de choc arrière, les appuis-tête se rapprochent de la nuque des occupants.